榕江大桥低塔斜拉桥建养关键技术研究——广东省交通厅科技项目

榕江大桥是广东省潮州至惠州高速公路（潮汕机场进场路共线段）的重要节点工程，大桥方案受到两岸大堤、通航净空、机场控高等条件影响，选定主跨380m的等截面钢－砼混合主梁低塔斜拉桥为最终方案。低塔斜拉桥的桥塔高度低，索塔高跨比接近于矮塔斜拉桥，但斜拉索承担的荷载比例、主梁梁高等关键设计特征则与常规斜拉桥类似，使得低塔斜拉桥作为斜拉桥一种特殊的桥型，有自己独有的受力特点及形式。

结合低塔斜拉桥结构体系特征，针对背景工程榕江大桥的建设特点，研究团队开展相关研究及试验工作，并将研究成果直接应用于榕江大桥的建造、设计、管养中，研究主要包括低塔斜拉桥结构体系及关键构造研究、低塔斜拉桥极限承载能力及体系安全性能研究、低塔斜拉桥耐久性和适用安全性演变规律研究、榕江大桥主桥和典型引桥抗震性能及减震技术和低塔斜拉桥施工控制及监测、养护一体化对策研究。

低塔斜拉桥施工控制、监测和养护对策研究中，建立施工过程与管养过程一体的结构信息库，实现施工监控、成桥试验和健康监测方案的一体化设计，丰富长期管养的信息支持，建立全新的一体化管养模型。

整体杆系计算模型

索塔集中式锚箱受力分析

建养一体化监测系统复合优化