舟山主通道主通航孔

• 项目概况

宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程主线起于富翅互通，跨越富翅门水道，在岑港镇涨次村南侧设置岑港互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山双合登陆。路线终点设置双合互通，近期与本项目鱼山支线、规划的岱山环岛公路连接，远期与上海至大洋山规划通道衔接。主线起点桩号K0+000，在入海处设置短链（K11+309.031=K12+000，短链长690.969m)，终点桩号 K28+660，主线全长 27.969km，跨海桥梁长度17.355km。

主通航孔桥全长78+187+2×550+187+78= 1630m，边中跨比0.482。采用三塔双索面钢箱梁斜拉桥，基础采用钻孔灌注桩，南、北侧过渡墩接非通航孔桥的6×70m整孔预制混凝土连续梁。结构体系采用半漂浮体系，中塔处塔梁之间设置纵向限位装置：约束中塔与主梁间纵桥向位移，根据抗震需要设置纵向叠层橡胶支座；边塔处塔梁之间设置纵向粘滞阻尼器；边塔、中塔及过渡墩位置设置横向抗风支座。

• 项目时间

2018~至今