安徽铜汤高速太平湖大桥

项目名称：安徽铜汤高速太平湖大桥

（中承式钢管混凝土提篮拱桥，跨径布置：主跨352米）

主桥侧立面图

太平湖大桥主桥为跨径336米中承式钢管混凝土提篮拱桥，矢高68m，拱轴形心线型采用悬链线，拱轴系数m=1.55。每条主拱拱肋划分为22个安装段和一个拱顶合龙段，主拱安装采用悬臂斜拉扣挂拼装方法，待主拱合拢后灌注管内混凝土、安装拱上建筑。临时塔采用万能杆件拼装而成。

本桥拱肋向内侧倾斜，施工控制计算基于空间计算的方法，采用三套软件比照验证计算。本桥施工的前期为悬臂拼装，后期为管内混凝土灌注和拱上建筑安装。前期可以采用上述的自适应思路进行控制，后期采用开环控制思路。控制过程中，在对施工过程进行了模拟分析的基础上，通过无应力状态法确定了拱肋构件的加工长度，通过优化方法确定了施工阶段的扣索力方案，按照此通过索力方案安装拱肋，合拢时拱肋达到设计的拱轴曲线，在拱肋安装过程中除出现误差外，扣索力无需调整。本桥控制效果良好，拱轴线位置精确的达到了设计要求，同时为施工过程中规避台风、确保施工安全提供了关键技术支持。